Mercedes Benz E63 AMG 5,5 V8 Performance #Like NEW #only 21700 km #SOLD

Powrót Mercedes Benz E63 AMG 5,5 V8 Performance #Like NEW #only 21700 km #SOLD

Sprzedane

Parametry techniczne

Marka	Mercedes Benz
Model	E63 AMG Performance
Rocznik	2012
Przebieg	21 700 km
Skrzynia biegów	Automatyczna
Napęd	Tylna oś
Paliwo	Benzyna
Pojemność	5461 cm³
Moc (KM)	557
Kolor	Magno Allanite Gray Mat

Opis pojazdu

ABS
Adaptacyjne oświetlenie
Alcantara
Asystent martwego punktu
Centralny zamek z pilotem
Czujnik deszczu
Czujnik światła
Czujniki parkowania
Dach panoramiczny
Elektryczna regulacja siedzeń
Elektryczne lusterka
Elektryczne szyby
ESP
Felgi aluminiowe
Immobilizer
Interfejs MP3
Isofix (system mocowania fotelików dziecięcych)
Kamera cofania
Klimatyzacja
Komputer pokładowy
Kontrola trakcji
Nawigacja
Odtwarzacz CD
Pełna skóra
Podgrzewane fotele
Poduszki powietrzne
Reflektory ksenonowe
Sportowe fotele
Szyberdach
Światła LED
Światła przeciwmgielne
Tempomat
Wentylowane fotele
Wielofunkcyjna kierownica
Wspomaganie kierownicy
Zestaw głośnomówiący

Mercedes E63 AMG Performance Package W212 – “AMG” lubuje się od lat w przerabianiu statecznych aut Mercedesa w niezwykle mocarne maszyny, zdolne zmielić opony w pył, już po jednym mocnym wdepnięciu gazu w podłogę. E63 AMG – napędzane jest prawdziwym agregatem w technologii V8, którego moment obrotowy wynoszący równe 800 Nm i 557 KM dałyby chyba radę przeciągnąć Jumbo-Jet’a po pasie startowym. 800 Nm trafia za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni biegów MCT, zaprojektowanej przez inżynierów z AMG, na tylną oś. Dzięki temu auto dosłownie wgryza się w asfalt, osiągając pierwszą setkę już po 4,4 sekundy! Dalsze rozpędzanie przebiega również bardzo skutecznie, a strzałka prędkościomierza zatrzymuje się albo na 250 km/h w standardzie, albo po dokupieniu specjalnego pakietu, na 305 km/h!!

Zawieszenie i układ kierowniczy mają się nijak do słabszych wersji E-klasy – te w AMG E63 to pokaz możliwości współczesnej inżynierii motoryzacyjnej, pozwalają mu równać się z innym szlagierem sportowych limuzyn – Audi RS6 Sedan, czy M5. Dla kierowców, którzy chcieliby zatrzymać przy sobie prawo jazdy przewidziano ustawienia komfortowe, które zamieniają E63 AMG w normalną stateczną limuzynę, mającą coś z puchu przy pokonywaniu wszelkich dziur i nierówności. Podsumowując napęd i przyjemność z jazdy: genialne!