• ABS
• Adaptacyjne oświetlenie
• Alcantara
• Asystent martwego punktu
• Centralny zamek z pilotem
• Czujnik deszczu
• Czujnik światła
• Czujniki parkowania
• Elektryczna regulacja siedzeń
• Elektryczne lusterka
• Elektryczne szyby
• ESP
• Felgi aluminiowe
• Immobilizer
• Interfejs MP3
• Kamera cofania
• Klimatyzacja
• Komputer pokładowy
• Kontrola trakcji
• Nawigacja
• Odtwarzacz CD
• Pełna skóra
• Poduszki powietrzne
• Reflektory ksenonowe
• Sportowe fotele
• System Start Stop
• Światła LED
• Światła przeciwmgielne
• Tempomat
• Wielofunkcyjna kierownica
• Wspomaganie kierownicy
• Zestaw głośnomówiący

Proszę pytać indywidualnie o szczegóły wynajmu i eventów z GTAm

Model Giulia GTA i GTAm zostały wyprodukowane łącznie w zaledwie 500 numerowanych egzemplarzach (skrót od słów „Gran Turismo Alleggerita ” („lżejszy grand tourer”)).

Jest ona wyposażona w zmodernizowaną wersję silnika Alfę Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo o mocy 540 KM i najlepszej w swojej klasie mocy użytecznej 187 KM/l.
Silnik ten charakteryzuje się lepszymi parametrami od wersji Quadrifoglio a  modyfikacje to m.in. zwiększono ciśnienie doładowania, zastosowano dwie dodatkowe dysze olejowe do chłodzenia tłoków, przeprojektowano korbowód, zwiększono zakres obrotów, dodano tytanowy układ wydechowy Akrapovic i zmodyfikowano ECU.

To wszystko przekłada się na lepsze osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 3,6 do 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna dobija do 300 km/h.

Aerodynamika została opracowana specjalnie z wykorzystaniem wiedzy technicznej zaczerpniętej prosto z Formuły 1, dzięki synergii z Sauber Engineering. W przedniej części zdecydowanie zmienił się zderzak, przeprojektowano wloty powietrza, wydłużono splitter o 40 mm (w wersji GTAm), dodano dolne nakładki aerodynamiczne przy progach, z tyłu zastosowano potężny dyfuzor oraz większe skrzydła na klapie. W wersji GTAm skrzydło jest ogromne i dodatkowo regulowane.

Sporo zmieniono również w zawieszeniu.
Rozstaw kół przednich zwiększył się o 25 mm, tylnych zaś o 50 mm co wyraźnie widać poprzez zastosowanie dodatkowych poszerzeń nadkoli.
Zastosowano również twardsze i lżejsze sprężyny oraz tuleje zawieszenia.
Ponadto we wnętrzu zastosowano wyczynowe fotele stworzone na bazie monokoku z włókna węglowego oraz czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Sabelt.
Z tyłu zamiast kanapy jest specjalna zabudowa oraz klatka bezpieczeństwa.
Model GTAm jest aż o 100 kilogramów lżejszy od „zwykłej” Giulii Quadrifoglio.